正常但明显不够好—梅赛德斯奔驰GLE

作者:咖加用户-Chris Walker

现在市场上最成功的C级SUV是谁?首要扫除红旗的HS7,究竟才刚刚上市,要我说的话仍是宝马X5,不管实践产品体现怎样,刚上市时张狂加价现已足以阐明这款产品在市场上的成功。

可是我一点也不喜欢X5,一台在公路上活蹦乱跳的大SUV究竟仍是偏离了其产品自身的界说。想玩控制?你应该去买一台轿车,被岩石般坚固的悬架驾在五尺之高,说白了这便是一台踩了高跷的运动型旅行车。坐那么高的一起享用比老款长轴三系还运动的底盘,这不叫享用,这是摧残。

一台好的C级SUV该是什么姿态,最最少的舒适得有,控制体现不能太差,究竟这台车要帮你降服远方,空间天然也不能像X5那么抠门,噪音也要拾掇妥当,究竟买到手就要花标签14费挨近百万人民币。

以我的规范来看,X5是失利的,相同的钱连M3都能够买到了,又吵又闹的X5顶多也就算个姿态货。所以当配备着一般轮胎的GLE来到世人面前时,我以为这将会是奔跑反击宝马的一个绝佳时机。

SUV首要要能装,座位也要舒畅,否则怎样"哪里都能去"?

显着奔跑对GL正常但显着不行好—梅赛德斯奔跑GLEE的座椅仍是很注重的,细长的座椅能给供给满足的支撑和还算不错的包裹感,假如X5有这样的座椅,那我对它的厌烦或许还能少几分。

后排座椅也展示了满足的诚心,看看这坐垫长度,看看这靠背视点,你要是说这是一台全标准SUV的第二排我都乐意信任。

腿正常但显着不行好—梅赛德斯奔跑GLE部空间?没问题,比S级还大的腿部空间满足让你享用长途旅行的每分每秒。

后排地板尽管略有拱起,但一点点影响不到中心座位的空间,尽管中心座椅小的跟板凳相同让人讨厌。

后备箱空间也挺大,但我猜不如GLB大,究竟GLB是7座SUV(狗头)。

天窗的遮阳帘根本算是不合格产品。

可是奔跑嘛,内饰必定非常好。

广大的车内空间加上环抱式的内饰,易用性和高档感都是顶尖水平。

空调有一堆出风口,制冷功率也的确对得起价格,无论是缝线仍是面板原料随时都在彰显着奔跑最高的制作水平。

新的中控体系用起来又炫酷又顺利,至于语音辨认,仍是处在"添乱"这个水平邻近。

外表显现还挺明晰的,可是过于炫酷的光效仍是在有些时分让人觉得有些多标签5余。

好了,静态体现真的还不错,那开起来呢?

3.0T发起机最大输出功率270千瓦,看上去力大无穷,但实践上这车开起来并没有那么快。并不是说动力不行,而是换挡速度实在是太慢,每一挡之间的联接感觉都像是爬石头相同,每次换挡都要等,哪怕手动形式下仍然是如此,整套动力总成和"动感"两个字并不沾边。不过好正常但显着不行好—梅赛德斯奔跑GLE在降档反应还牵强算是机伶,便是履行的太慢算了。

发起正常但显着不行好—梅赛德斯奔跑GLE机配套的这一兜子东西没有什么大问题,可是悬架却软的像棉花糖相同,车身呼应慢的像是在水上漂,环路上并线全赖等,接连变线与其说慢还不如说跟万吨级货轮差不多。总感觉方向盘连的是一包旺仔QQ糖而不是前轴的转向体系,驾驶者一堆杂乱操作带来的顶多是车身上一堆慌张的晃动,终究也并不能复原驾驶者心目中的料想道路。

但GLE的悬架也不全是缺陷,和宝马X5比的话,GLE实在是太舒畅了。轮胎标准比成年金毛还要大,肥厚的胎壁看起来就让人适意,各种路面轰动都给组织的舒舒畅服,空气悬架尽管也有些拉不住,可是讲道理,真的比X5舒畅太多了,最少我能放松地坐在后排,不必紧盯着路面随时Brace for正常但显着不行好—梅赛德斯奔跑GLE Impact(预备承受冲击)。

莫非这便是X5 PTSD?其实也不尽然,GLE噪音控制相同比X5好不少,不说其他,光胎噪就小了不少,最少开起来的时分噪音听起来不会像是一辆20万的车。发起机噪音虽不像X5那么热情,排气时也正常但显着不行好—梅赛德斯奔跑GLE没有令人激动的回火声,但也能厚道在车头安静本分地干自己的本职工作。

提到SUV的本职工作,GLE显着比X5强不少,最少坐着不难过,开起来也没那么神经质,跑到80公里时速时你也不会置疑隔音水平只值20万。

引荐买吗?

假如你想买揽运的话,我觉得能够考虑去看一看GLE,开起来相同软脚虾,故障率或许奔跑会略微低一些,最重要的是关于"暴发户气质",GLE仍是做的很到位的。

但假如你想买的是一辆好开一起兼备必定舒适性的SUV,X5和GLE显着都不契合,X5比较好开但无论是座椅仍是乘坐感触根本都没什么舒适性(以价格为点评标准的话),GLE牵强算比较舒适但开起来几乎一团糟(相同是以价格为点评标准)。正常但显着不行好—梅赛德斯奔跑GLE这两台车就像两个极点相同敌对,但有一个共同点,那便是都不值这个价钱。尤其是当你考虑到奔跑质保规模之外的空气悬架价格和修理本钱之时,我仍是主张GLE这个车,标签11不是特别有钱的话,就算了吧。

但话说回来,假如你想要买一台四缸的S320L的,没贵几万、空间差不多大、座椅不赖、最重要的是多两个气缸的GLE450听上去仍是挺有吸引力标签1的,究竟这两台车开起来都相同晃晃悠悠。

你看这奔跑多高档,最少不是同等级最让人难过的了。(但我仍是以为X5归于严峻跑题的领域)

总评:四星

功能:三星

舒适:四星

内饰:五星

实用性:五星

价格:三星

Pros:

外观虎实;

内饰一流;

隔音还行;

空间挺大。

Cons:

动力总成太磨叽;

悬架更磨叽;

天窗遮阳帘不遮阳;

买着贵,车上一堆不靠谱的装备修起来更贵。

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